Laminerade magneter för sällsynta jordartsmetaller kan minska virvelströmsförlusterna i högeffektiva motorer.Mindre virvelströmsförluster innebär lägre värme och högre effektivitet.
I synkronmotorer med permanentmagnet ignoreras virvelströmsförlusterna i rotorn eftersom rotorn och statorn roterar synkront.I själva verket orsakar statorslitseffekter, icke-sinusformad fördelning av lindningsmagnetiska krafter och harmoniska magnetiska potentialer som genereras av harmoniska strömmar i spollindningen också virvelströmsförluster i rotorn, rotoroket och metallpermanentmagneter som binder permanentmagnetens mantel.
Eftersom den maximala driftstemperaturen för sintrade NdFeB-magneter är 220 ° C (N35AH), ju högre driftstemperatur, desto lägre magnetism hos NdFeB-magneterna, desto lägre är omvandlingen och effekten av motorn.Detta kallas värmeförlust!Dessa virvelströmsförluster kan leda till förhöjda temperaturer, vilket leder till lokal avmagnetisering av permanentmagneter, vilket är särskilt allvarligt i vissa höghastighets- eller högfrekventa permanentmagnetsynkronmotorer.
Värmeförlust orsakas främst av elektromagnetisk virvelström under motordrift.Därför flera staplingsmetoder (som kräver isolering mellan varje magnet) för att minska denna värmeförlust.
1. Den tunnaste isoleringen, < 20 mikron;
2. Prestanda vid temperaturer upp till 220˚C;
3. Magnetlager från 0,5 mm och uppåt är specialformade och dimensionerade neodymmagneter.
HHöghastighetsmotorer med permanentmagneter, flyg-, bil-, motorsport- och industrimarknader vänder sig till laminerade magneter för sällsynta jordartsmetaller och arbetar för att balansera avvägningen mellan kraft och värme.
Afördelar: det kan minska energiförlusten som orsakas av elektromagnetisk virvelström.